Fampidirana chip kilasy fanaraha-maso
Ny chip fanaraha-maso dia manondro indrindra ny MCU (Microcontroller Unit), izany hoe ny microcontroller, fantatra ihany koa amin'ny hoe chip tokana, dia ny fampihenana ny fatran'ny CPU sy ny famaritana araka ny tokony ho izy, ary ny fahatsiarovana, fameram-potoana, fiovam-po A/D, famantaranandro, I. /O seranan-tsambo sy fifandraisana serial ary môdely miasa hafa sy interface tsara tafiditra ao amin'ny chip tokana. Ny fahatsapana ny fiasan'ny fanaraha-maso terminal, dia manana tombony amin'ny fampisehoana avo lenta, ny fanjifana herinaratra ambany, ny programamable ary ny flexibility avo lenta.
MCU diagram momba ny haavon'ny fiara
Ny automatique dia faritra fampiharana tena ilaina amin'ny MCU, araka ny angon-drakitra IC Insights, tamin'ny taona 2019, ny fampiharana MCU eran-tany amin'ny elektronika fiara dia manodidina ny 33%. Ny isan'ny MCUS ampiasain'ny fiara tsirairay amin'ny modely avo lenta dia manakaiky ny 100, manomboka amin'ny solosaina mitondra fiara, fitaovana LCD, motera, chassis, singa lehibe sy kely ao anaty fiara mila fanaraha-maso MCU.
Tany am-piandohana, ny MCUS 8-bit sy 16-bit dia nampiasaina indrindra tamin'ny fiara, saingy miaraka amin'ny fanatsarana tsy tapaka ny elektronika sy ny faharanitan-tsaina, dia mitombo ihany koa ny isa sy ny kalitaon'ny MCUS ilaina. Amin'izao fotoana izao, ny ampahany amin'ny MCUS 32-bit ao amin'ny MCUS automotive dia nahatratra 60%, izay ny kernel ARM's Cortex andiany, noho ny vidiny ambany sy ny fanaraha-maso tsara indrindra, no safidy mahazatra amin'ny mpanamboatra MCU fiara.
Ny masontsivana lehibe amin'ny MCU fiara dia ahitana ny voltase miasa, ny fampandehanana matetika, ny tselatra sy ny RAM, ny fameram-potoana sy ny laharan'ny fantsona, ny laharan'ny ADC sy ny laharan'ny fantsona, ny karazana fifandraisana sy ny isa nomeraon-telefaonina, ny laharan'ny seranan-tsambo I / O, ny mari-pana miasa, ny fonosana. endrika sy ny haavon'ny fiarovana miasa.
Nozaraina tamin'ny bits CPU, ny MCUS fiara dia azo zaraina ho 8 bits, 16 bits ary 32 bits. Miaraka amin'ny fanavaozana ny dingana, ny vidin'ny 32-bit MCUS dia mitohy midina, ary izy izao no lasa mahazatra, ary manolo tsikelikely ny fampiharana sy ny tsena anjakan'ny 8/16-bit MCUS taloha.
Raha mizara araka ny sehatry ny fampiharana, ny MCU fiara dia azo zaraina amin'ny sehatry ny vatana, ny sehatra herinaratra, ny sehatra chassis, ny sehatra cockpit ary ny sehatra mitondra fiara. Ho an'ny sehatry ny cockpit sy ny sehatry ny fiara marani-tsaina, ny MCU dia mila manana hery informatika avo lenta sy fifandraisana fifandraisana ivelany haingana, toy ny CAN FD sy Ethernet. Ny sehatry ny vatana ihany koa dia mitaky fifandraisana amin'ny fifandraisana ivelany marobe, saingy ny fepetra takian'ny informatika amin'ny MCU dia somary ambany, raha toa kosa ny sehatra herinaratra sy ny chassis dia mitaky mari-pana miasa sy haavon'ny fiarovana miasa.
Chassis sehatra fanaraha-maso chip
Ny sehatra chassis dia mifandraika amin'ny fiara mitondra fiara ary misy rafitra fifindran'ny, rafitra mitondra fiara, rafitra familiana ary rafitra braking. Izy io dia ahitana subsystems dimy, dia ny familiana, frein, shifting, throttle ary rafitra fampiatoana. Miaraka amin'ny fampivoarana ny faharanitan-tsaina momba ny fiara, ny fanekena ny fahatsapana, ny fandrindrana ny fanapahan-kevitra ary ny fanaraha-maso ny fanatanterahana ny fiara manan-tsaina no rafitra fototry ny sehatra chassis. Steering-by-wire sy drive-by-wire no singa fototra ho an'ny fiafaran'ny mpanatanteraka ny fiara mandeha ho azy.
(1) Takin'ny asa
Ny sehatra chassis ECU dia mampiasa sehatra fiarovana avo lenta sy azo tanterahina ary manohana ny clustering sensor sy sensor inertial multi-axis. Miorina amin'ity scenario fampiharana ity, ireto fepetra manaraka ireto dia atolotra ho an'ny sehatra chassis MCU:
· High frequency sy avo lenta informatika fepetra takiana, ny tena matetika dia tsy latsaky ny 200MHz ary ny computing hery dia tsy latsaky ny 300DMIPS
· Ny habaka fitahirizana tselatra dia tsy latsaky ny 2MB, miaraka amin'ny kaody Flash sy data Fizarana ara-batana Flash;
· RAM tsy latsaky ny 512KB;
· Fepetra avo lenta amin'ny fiarovana, afaka mahatratra ny haavon'ny ASIL-D;
· Manohana 12-bit precision ADC;
· Manohana 32-bit avo lenta, avo lenta synchronization;
· Manohana ny CAN-FD maromaro;
· Manohana tsy latsaky ny 100M Ethernet;
· Ny fahamendrehana tsy ambany noho ny AEC-Q100 Grade1;
· Tohano ny fanavaozana an-tserasera (OTA);
· Tohano ny asa fanamarinana firmware (algorithm miafina nasionaly);
(2) fepetra takiana amin'ny fanatanterahana
· Ampahany voa:
I. Frequency Core: izany hoe, ny famantaran'ny famantaranandro rehefa miasa ny kernel, izay ampiasaina hanehoana ny hafainganam-pandehan'ny kernel nomerika pulse oscillation, ary ny frequence lehibe dia tsy afaka maneho mivantana ny hafainganam-pandehan'ny kajy ny kernel. Ny hafainganam-pandehan'ny kernel dia mifandray amin'ny pipeline kernel, cache, set instruction, sns.
II. Herin'ny informatika: Matetika ny DMIPS dia azo ampiasaina amin'ny fanombanana. DMIPS dia singa iray izay mandrefy ny fahombiazan'ny programa benchmark mitambatra MCU rehefa andrana.
· Paramètre fitadidiana:
I. Fahatsiarovana kaody: fahatsiarovana ampiasaina hitahirizana kaody;
II. Fahatsiarovana angona: fitadidiana ampiasaina hitehirizana angona;
III.RAM: Fahatsiarovana ampiasaina hitahirizana angona sy kaody vonjimaika.
· Fiara fitaterana: anisan'izany ny fiara fitateram-bahoaka manokana sy ny fiara fitaterana mahazatra;
· Periferika avo lenta;
· Temperature miasa;
(3) Modely indostrialy
Satria miovaova ny maritrano elektrika sy elektronika ampiasain'ny mpanamboatra fiara samihafa, hiovaova ny fepetra takiana amin'ny sehatra chassis. Noho ny firafitry ny modely samihafa amin'ny orinasa fiara iray ihany, ny fifantenana ECU amin'ny faritra chassis dia ho hafa. Ireo fanavahana ireo dia hiteraka fitakiana MCU samihafa ho an'ny sehatra chassis. Ohatra, ny Honda Accord dia mampiasa chips MCU domain chassis telo, ary ny Audi Q7 dia mampiasa chips MCU domain chassis 11 eo ho eo. Tamin'ny taona 2021, manodidina ny 10 tapitrisa eo ho eo ny famokarana fiara mpandeha marika sinoa, ka 5 ny salan'isa fangatahana ho an'ny sehatra chassis bisikileta MCUS, ary nahatratra 50 tapitrisa eo ho eo ny totalin'ny tsena. Ny mpamatsy lehibe ny MCUS manerana ny sehatra chassis dia Infineon, NXP, Renesas, Microchip, TI ary ST. Ireo mpivarotra semiconductor iraisam-pirenena dimy ireo dia mitentina mihoatra ny 99% amin'ny tsenan'ny sehatra chassis MCUS.
(4) Sakana amin'ny indostria
Avy amin'ny lafiny ara-teknika fototra, ny singa ao amin'ny sehatra chassis toy ny EPS, EPB, ESC dia mifandray akaiky amin'ny fiarovana ny fiainan'ny mpamily, noho izany dia avo be ny haavon'ny fiarovana amin'ny sehatra chassis MCU, amin'ny ankapobeny ASIL-D fepetra takiana. Ity haavon'ny fiarovana miasa amin'ny MCU ity dia banga any Shina. Ho fanampin'ny haavon'ny fiarovana miasa, ny toe-javatra fampiharana ny singa chassis dia manana fepetra avo lenta amin'ny fatran'ny MCU, ny herin'ny informatika, ny fahaiza-manao fitadidiana, ny fampisehoana periferika, ny fahamarinan'ny periferika ary ny lafiny hafa. Chassis domain MCU dia namorona sakana indostrialy avo be, izay mila mpanamboatra MCU ao an-toerana mba hanohitra sy handrava.
Raha resaka rojo famatsiana, noho ny fitakiana matetika sy ny herin'ny informatika avo lenta ho an'ny chip fanaraha-maso ny singa chassis domains, ny fepetra avo lenta dia apetraka amin'ny dingana sy ny fizotran'ny famokarana wafer. Amin'izao fotoana izao, toa ny dingana 55nm farafahakeliny no takiana mba hahafeno ny fepetra takian'ny MCU mihoatra ny 200MHz. Amin'io lafiny io, ny tsipika famokarana MCU an-trano dia tsy feno ary tsy nahatratra ny haavon'ny famokarana faobe. Ny mpanamboatra semiconductor iraisam-pirenena dia nandray ny modely IDM, raha ny momba ny fananganana wafer, dia ny TSMC, UMC ary GF ihany no manana ny fahaiza-manao mifanaraka amin'izany. Ny mpanamboatra chip an-trano dia orinasa Fabless avokoa, ary misy ny fanamby sy ny risika sasany amin'ny famokarana wafer sy ny fiantohana ny fahafaha-manao.
Amin'ny toe-javatra fototra informatika toy ny fiara tsy miankina, ny cpus nentim-paharazana amin'ny tanjona ankapobeny dia sarotra ny mampifanaraka amin'ny fepetra takian'ny informatika AI noho ny fahombiazan'ny informatika ambany, ary ny chips AI toa ny Gpus, FPgas ary ny ASics dia manana fampisehoana tsara amin'ny sisiny sy rahona miaraka amin'ny azy manokana. toetra ary ampiasaina betsaka. Avy amin'ny fomba fijerin'ny fironana teknolojia, ny GPU dia mbola ho chip AI lehibe indrindra amin'ny fotoana fohy, ary amin'ny fotoana maharitra, ny ASIC no lalana farany. Raha jerena ny fironan'ny tsena, ny fitakiana eran'izao tontolo izao ho an'ny chips AI dia hihazona ny firoboroboana haingana, ary ny rahona sy ny sisiny dia manana tanjaky ny fitomboana lehibe kokoa, ary ny tahan'ny fitomboan'ny tsena dia andrasana ho akaiky ny 50% ao anatin'ny dimy taona ho avy. Na dia malemy aza ny fototry ny teknolojia chip an-trano, miaraka amin'ny fandefasana haingana ny rindranasa AI, ny habetsaky ny fangatahana chip AI dia miteraka fahafahana ho an'ny teknolojia sy ny fitomboan'ny fahaizan'ny orinasa chip eo an-toerana. Ny fiara tsy miankina dia manana fepetra hentitra momba ny herin'ny informatika, ny fahatarana ary ny fahatokisana. Amin'izao fotoana izao, vahaolana GPU+FPGA no tena ampiasaina. Miaraka amin'ny fahamarinan'ny algorithm sy ny data-driven, ny ASics dia antenaina hahazo toerana tsena.
Betsaka ny habaka ilaina amin'ny chip CPU ho an'ny vinavinan'ny sampana sy ny fanatsarana, mamonjy fanjakana isan-karazany mba hampihenana ny fahatarana amin'ny fiovan'ny asa. Izany koa dia mahatonga azy io ho mety kokoa amin'ny fanaraha-maso ny lojika, ny fampandehanana serial ary ny fampandehanana angon-drakitra ankapobeny. Raiso ho ohatra ny GPU sy ny CPU, raha ampitahaina amin'ny CPU, ny GPU dia mampiasa vondrona informatika marobe sy fantsona lava, lojika fanaraha-maso tsotra fotsiny ary manafoana ny Cache. Ny CPU dia tsy vitan'ny hoe mitana toerana be dia be amin'ny Cache, fa manana lojika fanaraha-maso be pitsiny sy optimization faritra maro, raha ampitahaina amin'ny herin'ny computing dia ampahany kely ihany.
Power domain control chip
Power domain controller dia sampana fitantanana powertrain manan-tsaina. Miaraka amin'ny CAN / FLEXRAY mba hahatratrarana ny fitantanana ny fifindrana, ny fitantanana ny bateria, ny fanaraha-maso ny alternator fitsipika, indrindra ampiasaina amin'ny fanatsarana sy ny fanaraha-maso ny powertrain, raha toa kosa ny fitsirihana ny fahadisoana elektrika marani-tsaina, ny fifandraisana amin'ny fiara fitateram-bahoaka ary ny asa hafa.
(1) Takin'ny asa
Ny MCU mifehy ny sehatra herinaratra dia afaka manohana fampiharana lehibe amin'ny fahefana, toy ny BMS, miaraka amin'ireto fepetra manaraka ireto:
· Avo lehibe matetika, lehibe matetika 600MHz ~ 800MHz
· RAM 4MB
· Fepetra avo lenta amin'ny fiarovana, afaka mahatratra ny haavon'ny ASIL-D;
· Manohana ny CAN-FD maromaro;
· Manohana 2G Ethernet;
· Ny fahamendrehana tsy ambany noho ny AEC-Q100 Grade1;
· Tohano ny asa fanamarinana firmware (algorithm miafina nasionaly);
(2) fepetra takiana amin'ny fanatanterahana
Fampisehoana avo lenta: Ny vokatra dia mampiditra ny ARM Cortex R5 dual-core lock-step CPU sy 4MB on-chip SRAM hanohanana ny fitomboan'ny herin'ny informatika sy ny fitadidiana ny fampiharana fiara. CPU ARM Cortex-R5F hatramin'ny 800MHz. Fiarovana avo: Ny fenitra azo itokisana momba ny fiara AEC-Q100 dia mahatratra ny Grade 1, ary ny haavon'ny fiarovana azo antoka ISO26262 dia mahatratra ASIL D. Ny CPU dingana roa-fototra hidin-trano dia afaka mahatratra hatramin'ny 99% fandrakofana diagnostika. Ny maodely fiarovana amin'ny fampahalalam-baovao voaorina dia mampiditra ny mpamokatra nomerao tena kisendrasendra marina, AES, RSA, ECC, SHA, ary fitaovana fanamafisam-peo mifanaraka amin'ny fenitra mifandraika amin'ny fiarovana ny Fanjakana sy ny orinasa. Ny fampidirana ireo fiasa fiarovana vaovao ireo dia afaka mamaly ny filan'ny rindranasa toy ny fanombohana azo antoka, fifandraisana azo antoka, fanavaozana firmware azo antoka ary fanavaozana.
Chip fanaraha-maso ny faritry ny vatana
Ny faritry ny vatana no tena tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny asa isan-karazany amin'ny vatana. Miaraka amin'ny fampandrosoana ny fiara, ny vatana faritra mpanara-maso dia bebe kokoa ihany koa, mba hampihenana ny vidin'ny ny controller, hampihenana ny lanjan'ny fiara, ny fampidirana dia mila mametraka ny fitaovana miasa rehetra, avy amin'ny tapany anoloana, ny afovoany. ny ampahany amin'ny fiara sy ny ampahany aoriana amin'ny fiara, toy ny jiro frein aoriana, ny jiro toerana aoriana, ny hidin'ny varavarana aoriana, ary na dia ny tsorakazo roa fijanonana mitambatra ho mpifehy tanteraka.
Body faritra controller amin'ny ankapobeny mampiditra BCM, PEPS, TPMS, vavahady sy ny asa hafa, fa koa afaka manitatra ny seza fanitsiana, rearview fitaratra fanaraha-maso, air conditioning fanaraha-maso sy ny asa hafa, feno sy miray fitantanana ny actuator tsirairay, mitombina sy mahomby fizarana ny loharanon-karena rafitra . Ny asan'ny mpanara-maso ny faritry ny vatana dia maro, araka ny aseho etsy ambany, fa tsy voafetra ho an'ireo voatanisa eto.
(1) Takin'ny asa
Ny fitakiana lehibe indrindra amin'ny elektronika fiara ho an'ny chips fanaraha-maso MCU dia ny fahamarinan-toerana tsara kokoa, ny fahatokisana, ny fiarovana, ny fotoana tena izy ary ny toetra ara-teknika hafa, ary koa ny fahaizan'ny informatika ambony sy ny fitahirizana, ary ny fepetra takian'ny fanjifana herinaratra ambany kokoa. Ny fanaraha-maso ny faritry ny vatana dia nifindra tsikelikely avy amin'ny fametrahana fampiasa amin'ny alàlan'ny fitsinjaram-pahefana mankany amin'ny mpanara-maso lehibe iray izay mampiditra ny elektrônika fototra rehetra, ny fiasa fototra, ny jiro, ny varavarana, ny Windows, sns. hidin-trano fanaraha-maso, Windows sy ny fanaraha-maso hafa, PEPS manan-tsaina fanalahidy, fahefana fitantanana, sns Ary koa ny vavahady CAN, extensible CANFD sy FLEXRAY, LIN tambajotra, Ethernet interface tsara sy ny fampandrosoana ny Module sy ny famolavolana teknolojia.
Amin'ny ankapobeny, ny fepetra takian'ny asa amin'ireo asa fanaraha-maso voalaza etsy ambony ho an'ny chip fanaraha-maso lehibe MCU ao amin'ny faritry ny vatana dia hita taratra indrindra amin'ny lafin'ny informatika sy ny fizotran'ny fanodinana, ny fampidirana miasa, ny fifandraisana amin'ny fifandraisana ary ny fahatokisana. Raha resaka fepetra manokana, noho ny fahasamihafan'ny fiasa amin'ny toe-javatra fampiharana samihafa ao amin'ny faritry ny vatana, toy ny Windows herinaratra, seza mandeha ho azy, tailgate elektrika ary fampiharana vatana hafa, dia mbola misy ny filàna fanaraha-maso maotera mahomby, ny fampiharana vatana toy izany dia mitaky ny MCU hampiditra ny algorithm fanaraha-maso elektronika FOC sy ny fiasa hafa. Ankoatr'izay, ny sehatra fampiharana samihafa ao amin'ny faritry ny vatana dia manana fepetra samihafa amin'ny fanamafisana ny interface amin'ny chip. Noho izany, matetika dia ilaina ny mifidy ny faritra MCU mifanaraka amin'ny asa sy ny fepetra takiana amin'ny fampiharana manokana toe-javatra, ary eo amin'ny fototra, mandrefy tanteraka ny vidin'ny vokatra, fahaiza-manao sy ny asa fanompoana ara-teknika sy ny anton-javatra hafa.
(2) fepetra takiana amin'ny fanatanterahana
Ny mari-pamantarana fototra momba ny chip MCU mifehy ny faritra vatana dia toy izao manaraka izao:
Fampisehoana: ARM Cortex-M4F@ 144MHz, 180DMIPS, fampianarana 8KB naorina ao amin'ny Cache cache, manohana programa famonoana Flash acceleration unit 0 miandry.
Fahatsiarovana miafina miafina lehibe: hatramin'ny 512K Bytes eFlash, manohana fitahirizana miafina, fitantanana fizarazarana ary fiarovana ny angona, manohana ny fanamarinana ECC, fotoana famafana 100,000, fitazonana data 10 taona; 144K Bytes SRAM, manohana parity hardware.
Fifandraisana fifandraisana manankarena: Manohana GPIO, USART, UART, SPI, QSPI, I2C, SDIO, USB2.0, CAN 2.0B, EMAC, DVP ary interface hafa.
Simulator miasa avo lenta: Tohano 12bit 5Msps haingam-pandeha ADC, fanamafisam-peo tsy miankina amin'ny lalamby, fampitahana analoga haingam-pandeha, 12bit 1Msps DAC; Tohano ny fidirana ivelany tsy miankina loharano malefaka, multi-fantsona capacitive mikasika fanalahidy; Mpandrindra DMA haingam-pandeha.
Tohano ny RC anatiny na ny fampidirana famantaranandro kristaly ivelany, famerenana azo itokisana avo lenta.
Famantaranandro ara-potoana RTC voaorina, manohana ny kalandrie maharitra amin'ny taona mitsambikina, hetsika fanairana, fifohazana tsindraindray.
Tohano ny kaontera ara-potoana mazava tsara.
Endri-javatra fiarovana amin'ny alàlan'ny fitaovana: Algorithm encryption motera fanamafisam-peo, manohana ny algorithm AES, DES, TDES, SHA1/224/256, SM1, SM3, SM4, SM7, MD5; Fanafenana fitehirizana tselatra, fitantanana fizarazarana mpampiasa maro (MMU), mpamoaka isa tena kisendrasendra TRNG, fandidiana CRC16/32; Tohano ny fiarovana fanoratana (WRP), fiarovana amin'ny famakiana marobe (RDP) ambaratonga (L0 / L1 / L2); Tohano ny fanombohana fiarovana, fampidinana fanafenana programa, fanavaozana fiarovana.
Tohano ny fanaraha-maso ny tsy fahombiazan'ny famantaranandro sy ny fanaraha-maso manohitra ny fandravana.
96-bit UID sy 128-bit UCID.
Tena azo antoka ny miasa tontolo iainana: 1.8V ~ 3.6V/-40 ℃ ~ 105 ℃.
(3) Modely indostrialy
Ny rafitra elektronika faritra vatana dia eo am-piandohan'ny fitomboana ho an'ny orinasa vahiny sy an-trano. Orinasa vahiny toy ny BCM, PEPS, varavarana sy Windows, seza mpanara-maso sy ny vokatra tokan-tena manana ny lalina fanangonan-karena ara-teknika, raha ny lehibe vahiny orinasa manana fandrakofana malalaka ny vokatra andalana, mametraka ny fototra ho azy ireo hanao ny rafitra fampidirana vokatra. . Ny orinasa an-trano dia manana tombony amin'ny fampiharana ny vatan'ny fiara vaovao. Raiso ho ohatra ny BYD, ao amin'ny fiaran'ny angovo vaovao an'ny BYD, mizara ho faritra havia sy havanana ny faritry ny vatana, ary amboarina sy voafaritra ny vokatry ny fampidirana rafitra. Na izany aza, raha resaka chips fanaraha-maso ny faritry ny vatana, ny mpamatsy lehibe ny MCU dia mbola Infineon, NXP, Renesas, Microchip, ST ary mpanamboatra chip iraisam-pirenena hafa, ary ny mpanamboatra chip an-trano amin'izao fotoana izao dia manana ampahany kely amin'ny tsena.
(4) Sakana amin'ny indostria
Avy amin'ny fomba fijerin'ny fifandraisana, misy ny fizotry ny fivoaran'ny haitao nentim-paharazana-hybrid architecture-ny Vehicle Computer Platform farany. Ny fiovan'ny hafainganam-pifandraisana, ary koa ny fihenan'ny vidin'ny herin'ny informatika fototra miaraka amin'ny fiarovana avo lenta dia ny fanalahidy, ary azo atao ny mahatsapa tsikelikely ny fifanarahana amin'ny asa samihafa amin'ny ambaratonga elektronika amin'ny fanaraha-maso fototra amin'ny ho avy. Ohatra, ny fanaraha-maso ny faritry ny vatana dia afaka mampiditra ny BCM nentim-paharazana, PEPS, ary ny ripple anti-pinch. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny sakana ara-teknika amin'ny chip fanaraha-maso ny faritry ny vatana dia ambany noho ny faritry ny herinaratra, ny faritry ny cockpit, sns., ary ny chip an-trano dia antenaina hitarika amin'ny fandrosoana lehibe eo amin'ny faritry ny vatana ary hahatsapa tsikelikely ny fanoloana an-trano. Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, ny MCU an-trano eo amin'ny tsenan'ny vatana eo anoloana sy aoriana dia manana fivoarana tsara.
Chip fanaraha-maso cockpit
Ny electrification, ny faharanitan-tsaina ary ny tambajotra dia nanafaingana ny fivoaran'ny rafitra elektronika sy elektrônika fiara mankany amin'ny fitarihana ny fifehezana ny sehatra, ary ny cockpit dia mivoatra haingana ihany koa avy amin'ny rafitra fialamboly audio sy horonan-tsary mankany amin'ny cockpit manan-tsaina. Ny cockpit dia aseho amin'ny fifandraisana amin'ny olombelona sy ny ordinatera, fa na ny rafitra infotainment teo aloha na ny cockpit manan-tsaina ankehitriny, ankoatra ny fananana SOC matanjaka miaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny informatika, dia mila MCU avo lenta ihany koa izy hiatrehana izany. ny fifandraisana angona amin'ny fiara. Ny fampiroboroboana tsikelikely ny fiara voafaritry ny rindrambaiko, OTA sy Autosar ao amin'ny cockpit intelligent dia mahatonga ny fepetra takiana amin'ny loharanon'ny MCU ao amin'ny cockpit. Hita taratra manokana amin'ny fitomboan'ny fangatahana FLASH sy RAM, mitombo ihany koa ny fangatahan'ny PIN Count, ny fiasa sarotra kokoa dia mitaky fahaizana manatanteraka programa matanjaka kokoa, saingy manana interface tsara kokoa amin'ny bus.
(1) Takin'ny asa
Ny MCU ao amin'ny faritra cabin dia mahatsapa indrindra ny fitantanana ny rafitra, ny fitantanana ny fotoana, ny fitantanana ny tambajotra, ny fitiliana, ny fifandraisana amin'ny fiara, ny fanalahidin'ny backlight, ny fitantanana ny module DSP / FM, ny fitantanana ny fotoana sy ny asa hafa.
Fitakiana loharanon-karena MCU:
· Ny frequence lehibe sy ny herin'ny computing dia manana fepetra sasany, ny frequence lehibe dia tsy latsaky ny 100MHz ary ny herin'ny computing dia tsy latsaky ny 200DMIPS;
· Ny habaka fitahirizana tselatra dia tsy latsaky ny 1MB, miaraka amin'ny kaody Flash sy data Fizarana ara-batana Flash;
· RAM tsy latsaky ny 128KB;
· Fepetra avo lenta amin'ny fiarovana, afaka mahatratra ny haavon'ny ASIL-B;
· Tohano ny ADC misy fantsona maro;
· Manohana ny CAN-FD maromaro;
· Fitsipika fiara Grade AEC-Q100 Grade1;
· Tohano ny fanavaozana an-tserasera (OTA), fanohanana Flash Banky roa;
· Ny haavon'ny hazavana SHE/HSM sy ny motera fanafenana fampahalalana ambony dia ilaina hanohanana ny fanombohana azo antoka;
· Isan'ny Pin dia tsy latsaky ny 100PIN;
(2) fepetra takiana amin'ny fanatanterahana
Ny IO dia manohana ny famatsiana herinaratra malalaka (5.5v ~ 2.7v), ny seranan-tsambo IO dia manohana ny fampiasana overvoltage;
Betsaka ny fampidiran'ny famantarana no miovaova arakaraka ny boltsan'ny bateria famatsiana herinaratra, ary mety hitranga ny overvoltage. Ny overvoltage dia afaka manatsara ny fahamarinan-toerana sy ny fahamendrehana.
fiainana fitadidiana:
Ny fiainan'ny fiara dia mihoatra ny 10 taona, noho izany dia mila manana fiainana lava kokoa ny fitehirizana ny programa MCU fiara sy ny fitahirizana angon-drakitra. Ny fitehirizana ny programa sy ny fitahirizana angon-drakitra dia mila manana fizarazarana ara-batana misaraka, ary ny fitahirizana fandaharana dia mila fafana kely kokoa, noho izany ny Endurance>10K, raha ny fitahirizana angon-drakitra dia mila fafana matetika kokoa, noho izany dia mila fotoana famafana bebe kokoa. . Jereo ny famantarana tselatra data Endurance>100K, 15 taona (<1K). 10 taona (<100K).
Fifandraisana bus interface;
Ny entam-pifandraisana amin'ny fiara fitateram-bahoaka dia mihamitombo hatrany, noho izany dia tsy mahafeno ny fitakiana fifandraisana intsony ny CAN nentim-paharazana, ny fitakiana fiara fitateram-bahoaka CAN-FD dia mihamitombo hatrany, ny fanohanana ny CAN-FD dia lasa fenitra MCU tsikelikely .
(3) Modely indostrialy
Amin'izao fotoana izao dia mbola ambany dia ambany ny ampahany amin'ny kabine marani-tsaina ao an-trano, ary ny mpamatsy lehibe dia mbola NXP, Renesas, Infineon, ST, Microchip ary mpanamboatra MCU iraisam-pirenena hafa. Mpanamboatra MCU an-trano maromaro no tao amin'ny lamina, mbola ho hita eo ny fahombiazan'ny tsena.
(4) Sakana amin'ny indostria
Tsy dia avo loatra ny haavon'ny fanaraha-maso ny fiara kabine marani-tsaina sy ny haavon'ny fiarovana miasa, indrindra noho ny fanangonan'ny fahalalana, ary ny filàna fanohizana sy fanatsarana ny vokatra. Mandritra izany fotoana izany, satria tsy misy tsipika famokarana MCU maro ao amin'ny fabs an-trano, ny dingana dia somary mihemotra, ary mila fe-potoana mba hanatrarana ny rojo famatsiana famokarana nasionaly, ary mety hisy vidiny ambony kokoa, ary ny fifaninanana tsindry amin'ny lehibe kokoa ny mpanamboatra iraisam-pirenena.
Fampiharana chip fanaraha-maso an-trano
Ny fanaraha-maso fiara dia mifototra indrindra amin'ny MCU fiara, orinasa lehibe an-trano toy ny Ziguang Guowei, Huada Semiconductor, Shanghai Xinti, Zhaoyi Innovation, Jiefa Technology, Xinchi Technology, Beijing Junzheng, Shenzhen Xihua, Shanghai Qipuwei, National Technology, sns. filaharan'ny vokatra MCU amin'ny fiara, vokatra goavam-be any ampitan-dranomasina, mifototra amin'ny maritrano ARM ankehitriny. Ny orinasa sasany dia nanao fikarohana sy fampandrosoana ny maritrano RISC-V.
Amin'izao fotoana izao, ny chip domaine fanaraha-maso fiara ao an-toerana dia ampiasaina indrindra amin'ny tsenan'ny fiara eo anoloana, ary nampiharina tamin'ny fiara tao amin'ny sehatry ny vatana sy ny sehatra infotainment, raha eo amin'ny chassis, sehatra herinaratra ary sehatra hafa, dia mbola anjakan'ny Ireo goavam-be any ivelany toa ny stmicroelectronics, NXP, Texas Instruments, ary Microchip Semiconductor, ary orinasa an-toerana vitsivitsy ihany no nahatontosa ny fangatahana famokarana faobe. Amin'izao fotoana izao, ny mpanamboatra chip ao an-trano Chipchi dia hamoaka vokatra andiany E3 fanaraha-maso avo lenta mifototra amin'ny ARM Cortex-R5F amin'ny Aprily 2022, miaraka amin'ny haavon'ny fiarovana miasa mahatratra ASIL D, ny haavon'ny mari-pana manohana ny AEC-Q100 Grade 1, ny fatran'ny CPU hatramin'ny 800MHz. , miaraka amin'ny kojakoja CPU 6. Izy io no vokatra faran'izay tsara indrindra amin'ny MCU famokarana faobe efa misy, mameno ny banga ao amin'ny tsenan'ny MCU avo lenta avo lenta avo lenta amin'ny tsenan'ny fiara, miaraka amin'ny fampisehoana avo lenta sy azo itokisana, azo ampiasaina amin'ny BMS, ADAS, VCU, amin'ny -chassis tariby, fitaovana, HUD, fitaratra rearview manan-tsaina ary sehatra fanaraha-maso fiara hafa. Mpanjifa maherin'ny 100 no nandray ny E3 ho an'ny famolavolana vokatra, anisan'izany ny GAC, Geely, sns.
Fampiharana ny vokatra fototra controller an-trano
Fotoana fandefasana: Jul-19-2023
